取り扱いパーツ
セントラル20オリジナルのデザイン。『よりZらしく』をコンセプトに製作しました。
Z-SPORT フロントGノーズ ver.Ⅱ
流れるエアーを積極的にセンターダクト、サイドダクトへ取り入れることにより効率的にエンジン、ブレーキの冷却効果を最大限にUP。センターダクト部分には取り外し可能なセンターフィンを装着。 自由なカスタマイズが可能となり、アクセントの一部としてフロントマスクをより際立たせます。
フルバンパータイプ（未塗装品）フロントエンブレム付属/純正LEDデイライト（オプション）
¥154,000（税込）
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Z34 Gノーズ ver.Ⅱ 専用グリル
Z34Gノーズver.Ⅱ 専用のグリルとなります。既存のセンターダクトのフィンを取り外し、グリルを取付けします。 フロントマスクの雰囲気がガラリと変わり、より重厚感が生まれます。
未塗装品/FRP製/固定用ボルト付属
¥53,240（税込）
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Z-SPORT オーバーフェンダーセット Z34専用
フェアレディZのスタイリングを損なわないようにデザインしました。Z34専用に設計、製作することにより、車両との一体感もあります。 製品の左右合計幅を2cmとすることにより、構造変更検査を必要としない軽微な変 更になりますので改造申請手続きの必要はありません。 取付には穴あけ加工等は必要がありません。
FRP製/未塗装品
¥70,180（税込）
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Z-SPORT フロントGノーズ
純正よりも7cm延長し、現代のGノーズにアレンジしました。バンパー前面の開口部分を大幅に拡大することにより、エアーをエンジンルーム内に効率良く導入できます。
フルバンパータイプ/フロントエンブレム付属/FRP製/未塗装品
¥123,200（税込）
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Z-SPORT リヤボーダー
特徴のある大型のスリットとダクトホールを設け、リヤビューからの強烈な迫力のある存在感を演出します。
フルバンパータイプ/専用リヤフォグランプ付属/FRP製/未塗装品
¥136,400（税込）
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Z-SPORT サイドボーダー
ボディ下面の整流効果を上げるために、全体を下側に延長しています。サイドボーダーのエンド部分には、ダクトホールも設置しています。
FRP製/未塗装品
¥106,700（税込）
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Z-SPORT リヤスポイラー/FRP製
流れる空気を効率良く処理するために、ボディとの一体感を持たせました。翼端板との一体式のリヤスポイラーです。（サイドデカールはオプションとなります。）
FRP製/未塗装品/用取付ステー付属
¥106,700（税込）
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Z-SPORT リヤスポイラー/カーボン製
流れる空気を効率良く処理するために、ボディとの一体感を持たせました。翼端板との一体式のリヤスポイラーです。（サイドデカールはオプションとなります。）
カーボン製(クリアコート)専用取付ステー付属
¥165,000（税込）
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Z-SPORT オイルクーラーキット
Z34のエンジンにはオイルクーラーが標準装備されていません。このことにより、エンジンオイルの温度が非常に高温になってしまいます。そこで、高温によるエンジンの負担軽減と保護のため、スポーツ走行を楽しむためにはオイルクーラーは必需品です。 オイルクーラーコアは、専用設計の横長タイプのサイドタンク方式です。
キット内容：オイルクーラー本体(8段コア・放熱量12,600cal/h)、サンドイッチブロック、ステンメッシュホース(♯10)、取付ステー、フィッティング、ボルト
¥165,000（税込）
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Z-SPORT エアクリーナー&サクションパイプキット
Z34専用に開発、設計しました。 純正よりも流入空気量を大幅に増大させ、スムーズにエアーをスロットルまで導きます。
キット内容：エアクリーナー本体(2個)、専用70Φサクションパイプ(2本)、専用遮熱プレート、専用エアフロアダプター、シリコンホース、取付ステー、ホースバンド、ボルト
¥165,000（税込）
Z-SPORT マフラー(4本出し)
オリジナルの4本出しマフラーです。NAらしい高回転まで吹けあがりの良さが発揮できます。 センターパイプ部分からの交換となります。
メインパイプ径60Φ/オールステンレス製/保安基準適合品(JASMA認定品)※センターパイプ付属 /2010年度加速騒音規制もクリアしてしています。
¥275,000（税込）
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Z-SPORT ハイパワーキャタライザー
Z34専用に開発、高出力と高排気効率を実現したメタルキャタライザーです。
パイプ径60Φ/キャタライザー寸法105Φ/150セル/100ミクロン/100mm/排気ガス試験証明書が付属/保安基準適合品(車検対応品)
¥236,500（税込）
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Z-SPORT ハイパワーフロントパイプ
エンジン特性に合わせて効率良く排気ガスを排出するだけでなく、低中トルクが細くならないように最適なパイプ径と曲げ角度で設計しました。 フロントパイプ中間にバランスチューブを採用することにより左右バンクの排気脈動を利用し、排気抵抗を軽減させています。
入口パイプ径60Φ /集合部分パイプ径70Φ/オールステンレス(SUS304)製
¥85,800（税込）
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Z-SPORT ハイパワーエキゾーストマニホールド
最適な排気効率を追求するために、左右バンクを等長にさせ、限られたレイアウトの中で曲げをゆるやかに製作し、集合部分はできるだけストレート構造にしました。※可能な限り大口径にし、発進加速・最高速・性能アップを図りました。
メインパイプ径48,6Φ 集合部分60Φ/オールステンレス製
¥275,000（税込）
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スーパーコンピューター
燃料調整・点火時期のセッティング、VTCの作動変更等を一台一台、ハンドメイドで現車装着のECUをベースに製作します。低・中速回転域でのトルクアップ、高回転域でのパワーアップを実現し、アクセルに即応するNAらしいシャープなレスポンスを体感できます。安全マージンを十分考慮した上で最大限の効果が得られるようにデーター変更を行います。
¥132,000（税込）
リミッターカット ¥66,000（税込）
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スーパーコンピューターデーターリセッティング
装着パーツが変更になった場合に、装着パーツに合わせてスーパーコンピューターのプログラミングを最適に変更し、バージョンアップさせます。
¥22,000（税込）
リミッターカットからスーパーコンピューター ¥66,000（税込）
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Z-SPORT フロント6POTブレーキキット
ブレーキローター径は、370Φのフローティングタイプ2ピース構造です。カービングスリットも採用しています。キャリパー本体はアルミ鍛造で製作しています。
キット内容：ブレーキローター(370Φ)、ブレーキキャリパー(6POT)、専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホース、取付ブラケット、ボルト&ナット
¥616,000（税込）
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Z-SPORT リヤ4POTブレーキキット
ブレーキローター径が、355Φになります。カービングスリットも採用しています 純正のサイドブレーキも使用できます。 キャリパー本体はアルミ鍛造で製作しています。
キット内容：ブレーキローター(355Φ)、ブレーキキャリパー(4POT)、専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホース、取付ブラケット、ボルト&ナット
¥583,000（税込）
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Z-SPORT サブフレームリジットカラーセット
ボディとサブフレームの隙間にZ-SPORTサブフレームリジットカラーを装着することにより、クリアランスを埋め、フレームセンター位置を確保します。 規定トルクでボルトを締めこむことで、アルミ製のZ-SPORTサブフレームリジットカラーが微妙な凸凹をも圧着させることによりボディとサブフレームが一体となり剛性アップとハンドリングレスポンスの向上につながります。 フェアレディZ専用でテストを重ね、セントラル20でも装着後の成果を実証済みです。
フロント用 ¥27,500（税込）
リア用 ¥27,500（税込）
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Z-SPORT サスペンションキット
ストリートからサーキットまでを実走行テストを行い、しなやかでしっかりとした剛性感があるサスペンションキットに仕上げました。
フロント:全長式車高調整式 /リヤ:ハイトアジャスター方式/ピロボールアッパーマウント(非調整)/スプリングレート フロント10kg リヤ10kg/6段調整式※オーバーホール可能です。
¥396,000（税込）
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Z-SPORT カーボンコンビネーションステアリング Dシェイプ
ノーマルステアリングを使用し、下部の部分をフラットにする事により乗降性の向上をアップさせました。 また、左右のグリップ部分を操舵感覚を得やすいガングリップタイプにしています。 上部、下部はカーボン製、左右のグリップ部分はパンチングレザーを新たに巻きなおし、ヨーロピアンステッチで製作しています。
ノーマルステアリング下取り有り ¥179,300（税込）
ノーマルステアリング下取り無し ¥215,930（税込）
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Z-SPORT カーボンメーターフードセット
純正部品のメーターフード表面に綾織カーボンをハンドレイアップで圧着成形し、本来のマテリアルを保護し、強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれ、浮き等はありません。 シンプルな3連メーター&スピードメーターフードをカーボンにする事により、スポーティーにグレードアップします。
ノーマルメーターフード下取り有り ¥118,800（税込）
ノーマルメーターフード下取り無し ¥130,724（税込）
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Z-SPORT カーボンオーディオパネル
純正のオーディオパネル表面に綾織カーボンをハンドレイアップで圧着成形し本来の マテリアルを保護させ、強度を大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。 シンプルな内装をスポーティーにグレードアップします。
ノーマルオーディオパネル下取り有り ¥67,760（税込）
ノーマルオーディオパネル下取り無し ¥79,530（税込）
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Z-SPORT カーボンスイッチカバー 左右セット
純正部品のスイッチカバー表面に綾織カーボンをハンドレイアップ圧着形成し、本来のマテリアルを保護させ強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。 シンプルな内装をスポーティーにグレードアップします。
左右スイッチカバー下取り有り ¥63,800（税込）
左右スイッチカバー下取り無し ¥72,787（税込）
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Z-SPORT カーボンシフトノブ/6速車
純正部品のシフトノブ表面に綾織カーボンをハンドレイアップ圧着形成し、本来のマテリアルを保護させ強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。 レーシーなシフトノブによるスポーティー感をドレスアップします。
ノーマルシフトノブ下取り有り ¥31,460（税込）
ノーマルシフトノブ下取り無し ¥43,670（税込）
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Z-SPORT カーボンシフトノブ/ AT車
純正部品のシフトノブ表面に綾織カーボンをハンドレイアップ圧着形成し、本来のマテリアルを保護させ強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。 レーシーなシフトノブによるスポーティー感をドレスアップします。
ノーマルシフトノブ下取り有り ¥31,460（税込）
ノーマルシフトノブ下取り無し ¥41,778（税込）
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Z-SPORT カーボンセンターカバー HDDナビ装着車
純正部品のセンターパネル表面に綾織カーボンをハンドレイアップ圧着形成し、本来のマテリアルを保護させ強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。
ノーマル下取り有り ¥151,800（税込）
ノーマル下取り無し ¥172,810（税込）
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Z-SPORT カーボンセンターカバー HDDナビ非装着車
純正部品のセンターパネル表面に綾織カーボンをハンドレイアップ圧着形成し、本来のマテリアルを保護させ強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。
ノーマル下取り有り ¥151,800（税込）
ノーマル下取り無し ¥178,310（税込）
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Z-SPORT カーボンシフトカバー/ AT車
純正部品のシフトカバー表面に綾織カーボンをハンドレイアップ圧着形成し、本来のマテリアルを保護させ強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。
ノーマルシフトカバー下取り有り ¥63,800（税込）
ノーマルシフトカバー下取り無し ¥71,104（税込）
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Z-SPORT カーボンシフトカバー/ 6速車
純正部品のシフトカバー表面に綾織カーボンをハンドレイアップ圧着形成し、本来のマテリアルを保護させ強度も大幅に向上させました。 圧着成形製作ですので、剥がれや、浮き等はありません。
ノーマルシフトカバー下取り有り ¥63,800（税込）
ノーマルシフトカバー下取り無し ¥74,910（税込）
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Z-SPORT カーボンコンビネーションステアリング
純正ステアリングを使用するオリジナルステアリングです 上下部分はカーボン、グリップ部分はパンチングレザーを新たに巻きなおし、 ヨーロピアンステッチで製作しています。
ノーマルステアリング下取り有り ¥132,000（税込）
ノーマルステアリング下取り無し ¥167,530（税込）
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Z-SPORT バックLEDバルブ
Z-SPORTバックLEDバルブは、一球値900ルーメンの大光量タイプ採用、LED本来の明るさを生かしながら長寿命を実現しました。 高性能LEDを使用して白熱球対比で340%の明るさを実現いたしました。 視認性も良い6500Kで暗い場所でも安全に確認出来ます。 Chip On Board(COB)LEDを一球に2面採用した事により適切にリフレクターに反射させ後方視界を見やすく安全に照らします。
¥19,800（税込）
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Z-SPORT LEDウィンカーバルブセットKIT
従来のオレンジバルブをLEDウインカーに交換する事により、オレンジ色の映り込みをなくしました。S.M.D天面6チップ、側面21チップの計27チップの高輝度LED素子で強発光LEDを採用。極性フリー。保安基準を満す点滅回数(毎分50回以上、120回以下)となり車検対応と致しました。
※Z-nismoグレードには不適合となります。 キット内容：バルブ×4個、メタルクラッド抵抗×4個
¥19,800（税込）
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Z-SPORT LEDパーフェクトセット/ Z34クーペ用
高品質LEDバルブをフロント車幅灯・リヤナンバー灯・ルームランプ兼マップラン プのフェアレディZ専用セットです。フェアレディZをトータルコーディネイトにド レスアップし、ナイトドライブをバックアップします。
【フロント車幅灯】 高輝度/360°SMDバルブ フルブライトホワイト/30ポイントLEDで360°全方位に強烈に照射します。 【リヤナンバー灯】 高輝度/側面照射LEDバルブ/フルブライトホワイト/高輝度かつ広域な照射角度をもつLED素子をトップおよび側面 にも配置しています。 【ルームランプ兼マップランプ】 PERFECT/LEDバルブ/ホワイト/LEDの鮮烈発光により視認性アップと、車内をスタイリッシュ に演出します。車種により、18,27ポイントでの設定となります。
¥18,337（税込）
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Z-SPORT LEDパーフェクトセット/ HZ34ロードスター用
高品質LEDバルブをフロント車幅灯・リヤナンバー灯・ルームランプ兼マップラン プのフェアレディZ専用セットです。フェアレディZをトータルコーディネイトにド レスアップし、ナイトドライブをバックアップします。
【フロント車幅灯】 高輝度/360°SMDバルブ フルブライトホワイト/30ポイントLEDで360°全方位に強烈に照射します。 【リヤナンバー灯】 高輝度/側面照射LEDバルブ/フルブライトホワイト/高輝度かつ広域な照射角度をもつLED素子をトップおよび側面 にも配置しています。 【ルームランプ兼マップランプ】 PERFECT/LEDバルブ/ホワイト/LEDの鮮烈発光により視認性アップと、車内をスタイリッシュ に演出します。車種により、18,27ポイントでの設定となります。
¥15,191（税込）
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Z-SPORT ソフトトップカバー/ロードスター(HZ34)専用
ロードスターの幌の劣化を防ぎ、駐車時の車内温度上昇も防ぎます。 製品の表素材には、撥水性が高いテトロンを使用し 内側には裏起毛の加工を施してあります。
¥31,900（税込）
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Z-SPORT Z34 Wide Clear View Door Mirror
Z SPORTワイド クリアビュードアミラーは、ブルーレンズによる防眩効果と 視界を拡大する専用のレンズ湾曲率を備えています。 あらゆる状況下で安全で快適なドライブを サポートするためのセーフティ・チューニングパーツです。
ブルーレンズ / 親水コーティング / 専用曲率
¥23,100（税込）
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※各アイテムは年式やグレード、また装着されているオプションなどにより装着できないものもあります。
※取り付け作業、走法などに伴う破損に対してのクレームには応じかねます。
※説明書・注意書に記載してある内容に準じた取り付け、点検、整備を怠った場合や原因を明確にしにくい事例で発生した事故などについては責任を負いかねます。
※競技用製品、及び競技又は競技に準じる使用をした製品についてのクレームには応じかねます。
※掲載されている製品の仕様、ならびに価格等は予告無く変更することがありますのでご了承下さい。
※このページ内の仕様の表記はは平成30年6月現在のものです。
「Z-SPORT」は株式会社セントラルの開発したオリジナルパーツブランドです。
チューニングメニュー
何がお困りのことやご相談などありましたら、実際にお車を見せていただいた上で、
無理なくできることなど丁寧にご提案・アドバイスさせていただきます。まずはご相談ください
過去のチューニング例のご紹介
- セントラル20 スーパーコンピューター
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おかげさまでZ33型だけでも1500台以上のお客様にCPUチューニングを行いました。
その過程でCPUデーターを最適化し最良のバージョンアップしたCPUデーターを開発しました。
現在、お客様に装着されているスーパーコンピューターより更なる、フィーリングアップが体験できます。今まで以上に、お客様に納得いただけるCPUとなっております。乗っていただくと今までとは確かに違うバージョンアップしたスーパーコンピューターはセントラル20の自信の逸品です。
Central20 スーパーコンピューターは、基本的に1台1台個別にセッティングを出しています。当社テクニカル・デレクターにより、1台1台丁寧に、かつてのキャブ車のごとく、きめ細やかにセッティングを行います。個別の車両ごとに最適なパフォーマンスを発揮させるべく、セッティングを煮詰めていきます。
フェアレディZ Z33型は、平成14年から車両の発売を行いはじめておりますが、当社では、発売開始以前から、コンピューターの分析を続けてきました。Z33だけでも当社でセッティングした台数は、数千台を突破しています。当社に集積された莫大なデーターとノウハウにより、お客様ごとに異なる様々な、装着パーツに合わせた精密セッティングのコンピューターをご提供いたします。
- ツインターボ装着で400～500psにパワーアップ!!
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VQ35DE、VQ35HR、VQ37VHR、各エンジン別専用設計のターボシステム
フェアレディZ32まではターボ仕様がラインアップされていたのですが、Z33からはターボ仕様が無くなりました。ターボ特有のハイパワー&ハイトルクに魅了されてきたターボファンの皆さんのなかには、フェアレディZに搭載されているNAエンジンに物足りなさを感じている方が多いのです。そこで、Central20ではGTM製ツインターボシステムをお勧めしています。
2002年7月に発売開始されたZ33にはVQ35DEエンジン、2007年1月からはVQ35HRエンジン、そして2009年1月から発売のZ34にはVQ37VHRエンジンが搭載されています。GTMのツインターボシステムは、それぞれのエンジン別に、そしてトランスミッションのMT/AT別に専用設計され、ジャストフィットでのハイパフォーマンスを発揮します。
部品総数350点以上。膨大な量のノウハウを駆使し、ロングライフなハイパフォーマンスを発揮
Central20が採用しているGTM製ツインターボシステムのタービンはギャレット製ボールベアリングタイプです。エキゾーストマニホールド、インタークーラー、エアクリーナー、インジェクター、フューエルポンプ、サクションパイプ、エクステンション等も専用設計で作られています。
システムに含まれる部品総数は実に350点以上！数多くのフェアレディZにターボを装着してきましたCentral20には、膨大な量の経験、実績、データーベースがあります。それらをフル活用し、より効率良く、より確実に、より長くお使い頂けるように各パーツの取り回しや取付け方法にノウハウを駆使しながら装着しています。
400〜500psを発揮!『Central20スーパーコンピューター』で緻密な現車セッティング
ツインターボシステムを装着後は、エンジンのコンピューターデータを緻密にセッティングします。
ここでCentral20ならではの『味付け』を行うことによって、ツインターボ装着によるパフォーマンスアップを最大限に引き出します。パワー&トルクをアップさせながらも、乗りやすさとのバランスを考慮した設定がポイントです。もちろんこれまでに数千台のチューニング実績のある『Central20スーパーコンピューター』での現車セッティングでファインチューン。
ノーマルエンジンの300psあまりから400~500ps(ブースト圧により)へと大幅にパワーアップします。
柳田春人のツインターボシステム・インプレッション
このツインターボシステムはいわゆるボルトオンタイプとは異なり、まるで純正装着のツインターボのようなフィーリング。それぞれのパーツがクルマ別、エンジン別に専用設計されているから、取付けはもちろん、エンジン特性とのマッチングに優れているのです。ドライビングしたインプレッションとしては、低回転域からのトルクがしっかりと出てとても乗りやすく、アクセルワークとパワーのタイムラグがほとんどなく、コーナーのクリッピングポイントを過ぎてからのアクセルオンにも神経質になる必要はないです。低回転域から高回転域までスムーズに吹け上がり、素晴らしい加速感を味わえます。
製品のクオリティも高いので、皆さんにも必ずや満足して頂けるツインターボシステムとしてお勧めしたいです。
- オイルクーラー設置
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Z34に搭載されているVQ37エンジンには、エンジンオイルを冷却する為のオイルクーラーが純正装着されていません。
このことにより、一般道やワインディングでスポーティな走行を行うだけでエンジンオイルの温度上昇が始まり、エンジンオイルが高温になります。過度な温度上昇により、エンジンオイルが高温になると、油滑冷却、清浄性能の性能が大幅に低下します。ワインディングでのドライビングを楽しむため、また、エンジンライフを伸ばすためにも、エンジンオイルの適切な温度管理が必要です。特に、スポーツ走行を楽しむためには必需品です。そのためには、オイルクーラーキットが必要不可欠です。
セントラル20 Z-SPORT Z34用オイルクーラーキットは専用設計、さらにオイルクーラー本体のコアは優れた冷却効果を発揮するサイドタンク方式の横長タイプです。 Z-SPORTオイルクーラーキットを装着することにより、エンジンオイルの冷却を促し、油温を安定させます。
その他、エアロパーツ各種、大小傷修理、板金塗装などもお任せください。
その他チューニングについてはこちら